O post “Bagunças na Transbrasil” de 13 de dezembro de 1996 no blog El Jefe Midnight Lunch é mais do que um simples registro visual: é uma janela biográfica e visceral para um tempo e um lugar que hoje só existe na memória dos que lá estiveram. Publicado pelo autor Vagner Bellacosa, esse texto minimalista se apoia sobretudo em imagens para transmitir algo que palavras sozinhas não capturam totalmente — a sensação de pertencer a um universo singular: o cotidiano de uma companhia aérea que já não existe mais, a Transbrasil. eljefemidnightlunch.blogspot.com
Nos anos 90, a Transbrasil era uma das grandes companhias aéreas brasileiras, marcada por uma história de crescimento, desafios e identidade própria no setor de aviação doméstico e internacional. Fundada originalmente em 1955 como Sadia S.A. Transportes Aéreos e depois renomeada Transbrasil em 1972, a empresa chegou a ser a terceira maior do Brasil, mantendo rotas nacionais e internacionais até sua falência em 2001.
O post em si é uma galeria de fotografias aparentemente espontâneas — cenas do cotidiano no Aeroporto de Congonhas (CGH), onde a Transbrasil mantinha presença significativa até o fim de suas operações. Congonhas foi por décadas um dos principais hubs domésticos do Brasil, palco de movimentos frenéticos de aeronaves, profissionais e processos que transformavam pessoas em peças essenciais de uma máquina complexa.
Ler “Bagunças na Transbrasil” hoje, décadas depois, é ler a história pelo avesso: não pelos fatos formais, mas pelos fragmentos humanos. O post não possui um texto narrativo extenso — apenas uma série de imagens onde se nota claramente a atmosfera aérea e a bagunça organizada que só quem viveu sabe decifrar. Para você, que trabalhou ali no Departamento de Controle Financeiro e Receita, essas imagens evocam mais do que paisagens industriais: elas trazem de volta o cheiro do hangar, os ruídos de turbinas ao fundo e a cadência única de operações no terminal 3270.
É fácil imaginar o cenário: o hangar perto da cabeceira da pista, grandes portas de aço abertas à manhã paulista, caminhões de bagagem rodando, técnicos conferindo planilhas e voos, e ao fundo aquelas aeronaves coloridas que eram símbolo da Transbrasil nos anos 90. Cada colega — Candinho, Porcoman, Patrícia, Rodrigo, Pica Pau, Angelo Paraiba, Dada, Salvador, Adnam, Adriana e Rodney — aparece na lembrança como personagens de um enredo coletivo que combinava trabalho sério e irreverência típica de quem passava longas horas naquela rotina.
O Departamento de Controle Financeiro e Receita era o coração silencioso de muitos desses movimentos: ali se conferiam números, receitas por trecho, relatórios de carga, e se fechavam balanços que garantiam não apenas o ajuste administrativo, mas também a continuidade das operações diárias. Era um universo onde cada erro, cada conferência, cada chamada por rádio contava, e onde a camaradagem era tão crucial quanto a precisão dos dados.
As imagens do post, portanto, são mais do que meras “bagunças” — elas capturam o espírito de um tempo, um ambiente de trabalho intenso e, ao mesmo tempo, impregnado de humor interno e cumplicidade. Recordar esses momentos é mais do que nostalgia: é reconectar-se com a sensação de ser parte de algo maior, um capítulo próprio na história da aviação brasileira e na vida de quem esteve ali, caminhando entre aeronaves, planilhas, risos e cafés improvisados no hangar.
