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sexta-feira, 8 de janeiro de 2016

Torre de petroleo em Aguas de Sao Pedro, passado arqueologico dos primordios da exploraçao petrolifera

Ruinas arqueológicas industriais: Torre de perfuração de petróleo.


No começo do século XX inúmeros intelectuais começaram a advogar a existência de petróleo no Brasil, a exemplo do que acontecia nos EUA em que diversas companhias procuravam o ouro negro.

Foram fundadas algumas empresas de prospecção de petróleo, que saíram por diversos pontos a fazerem perfurações em busca de indícios da existência de petróleo.




Feita a introdução falemos de Aguas de São Pedro, pois aqui existe as ruínas de uma dessas torre, virou um museu a céu aberto, conservando a torre no formato tradicional que vemos em filmes, maquinas a vapor, trilhos, guindastes e caldeiras. 

Tudo conservado e exposto como se os funcionários tivessem saído para almoçar e logo retornariam para as suas actividade.

sábado, 20 de março de 1993

Palmilhando a vila dos ingleses em Paranapiacaba.

A vila dos ingleses de Paranapiacaba e a ferrovia.


Para aqueles que gostam de arquitectura e arqueologia industrial, Paranapiacaba é o point... próximo a São Paulo, encravada na serra do Mar, protegida da especulação urbana e crescimento descontrolado.

Essa pequena Vila foi durante muito tempo a sede de operações da ferrovia que ligava a capital ao porto de Santos, suas casas em estilo inglês foram usadas por gerações de operários dos caminhos de ferro. Segundo-se consta a madeira veio importada dos países bálticos Lituânia e Letónia, os tijolos e ferros da Inglaterra.

A vila foi planejada para ser funcional dentro dela facilmente consegues se deslocar ate as oficinas e pateos da ferrovia.

Os pateos de manobras, as oficinas de fundição, manutenção e funiculares sao outros pontos de grande interesse, ali pode-se ver como era a operação ferroviária nos primórdios do século XX.




Este video foi feito com fotos de mais uma aventura da equipe encaminhada, fizemos um giro pela cidade e adentramos pela serra do mar, cruzando antigos trechos da ferrovia, passando por pontes e túneis abandonados.