Rotunda da CIA Mogiana em Campinas - Memoria Ferroviária Paulista

Rotunda ferroviária da Mogiana : Complexo FEPASA em Campinas

Tema de outros vídeos em nosso canal, a Estação Central de Campinas, outrora abrigou um complexo centro ferroviário, coração da Cia Paulista e da Cia Mogiana.

Em suas instalações milhares de trabalhadores circulavam e trabalhavam nas mais diversas atividades, 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Neste complexo havia duas rotundas, uma usina termoelétrica, central de telégrafo, marcenaria, carpintaria, mecânica leve, mecânica pesada, fundição,  cozinha, cantina, oficina de costura, fabricação de vagões e carruagens e muito mais.

Após inúmeras tentativas, enfim consegui adentrar na EMDEC e com autorização visitei as ruínas da antiga rotunda, é impressionante o tamanho, contei 22 eslotes para locomotiva, me emocionei pensando em quantas locomotivas a vapor, diesel, elétrica estiveram armazenadas aqui.

Quanta riqueza e progresso trouxe estas instalações que ligava o interior ao litoral, trazendo e levando pessoas e bens, espero que um dia se concretize e se transforme num belo museu para as futuras gerações conhecerem um pouco mais da história.

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No alto da Serra do Mar esconde-se um tesouro

O tesouro da serra: São Luis do Paraitinga

Na época colonial barcos fundeavam nas protegidas enseadas de Ubatuba e enviando seus marinheiros para pegar suprimentos na serra, enquanto descarregavam viveres e embarcavam produtos de nossa terra.

Com o passar dos tempos um núcleo se formou no alto da Serra a meio caminho entre Taubaté e Ubatuba, fornecendo viveres, servindo de posto avançado para os bandeirantes e por fim posto de troca de mulas.

Um ciclo de ouro veio para esta cidade, a prosperidade trouxe riqueza para os moradores que construíram grandes casarões, uma bela igreja, atraíram imigrantes de terras longínquas. Belos exemplares de construções em taipa pilão, atualmente todas restauradas e conservando as ricas cores originais.

A cidade foi criada as margens do Rio Paraitinga, que ao mesmo tempo trouxe riqueza, vez por outras provoca a destruição através de grande enchentes, trombas d´água no alto da Serra aumentam o calda do rio, fazendo um rastro de destruição e morte.

Venham conhecer um cidade que conserva sua história, caminhe por ruas de paralelepípedos do século XIX, veja sobradinhos portugueses, casas de taipa pilão, casarios coloridos conservando a memoria do Brasil Colonial.

Torre de petroleo em Aguas de Sao Pedro, passado arqueologico dos primordios da exploraçao petrolifera

Ruinas arqueológicas industriais: Torre de perfuração de petróleo.

No começo do século XX inúmeros intelectuais começaram a advogar a existência de petróleo no Brasil, a exemplo do que acontecia nos EUA em que diversas companhias procuravam o ouro negro.

Foram fundadas algumas empresas de prospecção de petróleo, que saíram por diversos pontos a fazerem perfurações em busca de indícios da existência de petróleo.

Feita a introdução falemos de Aguas de São Pedro, pois aqui existe as ruínas de uma dessas torre, virou um museu a céu aberto, conservando a torre no formato tradicional que vemos em filmes, maquinas a vapor, trilhos, guindastes e caldeiras. 

Tudo conservado e exposto como se os funcionários tivessem saído para almoçar e logo retornariam para as suas actividade.

O complexo defensivo de AcroCorintho

O guardiao de Atenas, a muralha de AcroCorinthos

Atenas e Corinthos sempre foram cidades rivais, porem a necessidade de ser criar um sistema defensivo que protegesse a Grécia de invasores, criando bolsoes seguros, impulsionou a criação desta mega fortaleza.

Hoje as ruínas estão dispersas nas colinas, mas outrora este sistema defensivo protegia todo o Golfo de Corintho e a Atenas, pois servia como primeira linha defensiva terrestre antes das muralhas de Atenas.

Durante séculos gregos, macedónios, romanos, bizantinos e otomanos cuidaram e ampliaram estas linhas, porem as guerras e o tempo foram cruéis. Terremotos constantes danificaram enormemente as muralhas.

Para aqueles corajosos que se aventurarem a conhecer AcroCorintho, se você estiver a pé, recomendo alugar um táxi, os motoristas são super simpáticos e cobram por hora de serviço, porem paguem metade na ida, para o caso do camarada sumir, vai la saber... fica a dica.

Conimbriga, escavaçoes arqueologicas de uma cidade romana em Portugal

Conimbriga a cidade que o tempo esqueceu.

Durante o império romano esta cidade foi um grande centro de poder e cultura romana em Portugal, sendo atestada pela quantidade de edifícios públicos escavado aqui.

Diferentemente de outras escavações arqueológicas romanas o governo português ainda não reedificou nenhum edifício antigo, então Conimbriga esta fora dos circuitos turísticos normais, o que é uma pena.

Imagino se restaurassem o velho teatro romano, reerguessem algum templo ou edifício publico e criassem um grande museu. Deixando as escavações com uma cara maior de cidade, aqui seria um destino perfeito para os apreciadores de antiguidade.

Como eu amo montes de pedras, me deliciei mesmo tendo que voltar a pe ate Coimbra, pois perdi o ultimo onibus, tomando chuva pelo caminho e chegando no albergue que nem um pinto molhado. Por sorte o tempo ainda estava quente e não fiquei muito desconfortável.

Palmilhando a vila dos ingleses em Paranapiacaba.

A vila dos ingleses de Paranapiacaba e a ferrovia.

Para aqueles que gostam de arquitectura e arqueologia industrial, Paranapiacaba é o point... próximo a São Paulo, encravada na serra do Mar, protegida da especulação urbana e crescimento descontrolado.

Essa pequena Vila foi durante muito tempo a sede de operações da ferrovia que ligava a capital ao porto de Santos, suas casas em estilo inglês foram usadas por gerações de operários dos caminhos de ferro. Segundo-se consta a madeira veio importada dos países bálticos Lituânia e Letónia, os tijolos e ferros da Inglaterra.

A vila foi planejada para ser funcional dentro dela facilmente consegues se deslocar ate as oficinas e pateos da ferrovia.

Os pateos de manobras, as oficinas de fundição, manutenção e funiculares sao outros pontos de grande interesse, ali pode-se ver como era a operação ferroviária nos primórdios do século XX.

Este video foi feito com fotos de mais uma aventura da equipe encaminhada, fizemos um giro pela cidade e adentramos pela serra do mar, cruzando antigos trechos da ferrovia, passando por pontes e túneis abandonados.