Itália Viva: Show na praça

Apreciando shows de rua.

O povo italiano é um povo que vive para sair as ruas, as cidades italianas são vivas e ricas em cultura. Só fica em casa quem quer, pois são tantas atrações que é impossível não amar este país.

Imagine são dezenas de Museus espalhados por Milão, praças e jardins com obras de interesse, fontes e fontanaios, registros arquitetônicos e arqueológicos que mostram a evolução da cidade e todos os povos que aqui passaram.

E para os alternativos, existem inúmeros artistas de rua que fazem seus espetáculos em ruas, vielas e praças, desde artistas de circo, a pintores e desenhistas, músicos e cantores... nesse mini vídeo apresento uns teatro de rua.

Quando estiverem em Milão, aventurem-se, busquem, procurem, garanto que boas surpresas encontraram.

Completa integração na sociedade

Meios de transporte em Milão

Estamos na capital da Lombardia: Milão, estou andando na viale Molise e parei num cruzamento onde fiquei apreciando as pessoas andando, umas preocupadas e apressadas, outras displicentes e tranquilas.

Quem pensa que estamos andando nos bairros centrais, vejam todo integrados, pedestres, ciclistas, motociclistas em motorinos, lambretas e motos, automóveis e bondes. Para quem anda em São Paulo e se perde no caótico transito, em que ninguém é de ninguém, pedestre não tem vez, semáforos não são respeitados.

Espero que vejam o vídeo e saibam a qualidade de vida que existe, quando todos fazem a sua parte, sendo o mais importante o governo fornecer os meios para termos transporte publico de qualidade, interligando a cidade em anel com diversos níveis de integração e  a preços acessíveis.

Vejam com seus próprios olhos a paz no transito milanês.

Trem de passageiros da Trenord circulando pelos trilhos

Trenord e a ligação regional da Lombardia.

O Castello Sforzesco é um monumental castelo em estilo Renascentista, outrora um bastião defensivo da cidade de Milão, no antigo campo de caça, hoje existe um belo parque com lago, uma torre moderna em ferro, uma arena esportiva com um passado negro, o aquário municipal e ao fundo um Arco Triunfal e cercado por bancos em formato de arena.

O castelo Sforzesco tem uma coleção de museus em seu interior, ocupando as antigas salas do castelo, feito em tijolo e com belas e imponentes torres, deixa os turistas boquiabertos com seu tamanho. Lembrando que ainda tem um enorme chafariz que refresca o ambiente em dias quentes de verão.

Andando sem rumo me deparo com trilhos da Trenord e aproveito para capturar alguns momentos da passagem do trem urbano, belos vagões com dois andares rumo a estação Garibaldi de Milão. Este é outro exemplo do rico sistema de transporte italiano. Próximo ao castelo também tem a estação de Porta Genova.

💻 Bellacosa Mainframe Blog — System z14: o Mainframe do Mundo Digital e Cognitivo

 

💻 Bellacosa Mainframe Blog — System z14: o Mainframe do Mundo Digital e Cognitivo

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🕰️ Ano de lançamento

2017 — O IBM z14 foi anunciado oficialmente em 17 de julho de 2017, marcando uma nova era de criptografia on-chip e integração com inteligência artificial.

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🧩 Modelos disponíveis

• IBM z14 Model M01 a M05 (z14-390)

• IBM z14 Model ZR1 (2018) — versão “racktower”, compacta, voltada para integração em datacenters modernos.

  • O ZR1 cabe em um rack padrão de 19 polegadas, o que o aproximou da infraestrutura de servidores x86 e ambientes híbridos.

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⚙️ CPU e arquitetura

• Processador: z14 Core Chip (14 nm, 5.2 GHz, 10 core por chip)

• Máximo de núcleos por sistema: 170 (em grandes configurações)

• Memória máxima: até 32 TB de RAM

• Criptografia: cada core possui Crypto co-processors embutidos, com aceleração nativa para AES, RSA e SHA.

• Arquitetura: z/Architecture com suporte a instruções SIMD e novos registradores vetoriais.

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🧠 Versão do z/OS compatível

• z/OS 2.3 (lançada em setembro de 2017)

• Também suporta z/OS 2.2 (com APARs específicos), z/VM 6.4, z/VSE 6.2, e Linux on Z (RHEL, SUSE, Ubuntu).

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🧬 Introdução técnica

O IBM z14 é o mainframe da era da confiança digital.
Foi o primeiro sistema da IBM projetado com criptografia pervasive — ou seja, todo dado pode ser criptografado em tempo real, sem impacto significativo de performance.

O z14 introduziu:

• Processamento criptográfico full-speed para todos os dados.

• Machine Learning embutido via IBM Z AI Toolkit e z/OS Container Extensions (zCX).

• Capacidade de processar mais de 12 bilhões de transações criptografadas por dia.

• Suporte avançado a APIs REST e integração nativa com IBM Cloud, Node.js e Java 9.

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🔁 O que muda em relação ao z13

Recurso	System z13	System z14	Evolução
Litografia	22 nm	14 nm	Maior eficiência e densidade
Clock	5.0 GHz	5.2 GHz	Aumento de performance
Memória	10 TB	32 TB	Triplo da capacidade
Criptografia	Opcional via coprocessor	On-chip em todos os cores	Criptografia “sempre ativa”
Machine Learning	Suporte externo	Integrado ao sistema	IA nativa via zCX
APIs REST	Parcial	Full API enablement	z/OS Connect EE aprimorado

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🧾 Curiosidades

• O z14 foi desenvolvido em Poughkeepsie, NY, e envolveu mais de 400 engenheiros e 300 patentes novas.

• O slogan de lançamento era: “The Most Secure System Ever Built”.

• O modelo z14 ZR1 trouxe pela primeira vez um mainframe que cabia no mesmo rack que um servidor Linux, facilitando o uso em ambientes híbridos e DevOps.

• Internamente, a IBM chamava o projeto de codinome “Skylark”.

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🧠 Dica técnica

O z14 elevou o padrão para segurança de dados em trânsito e em repouso.
Mesmo ambientes legados em COBOL ou CICS podem se beneficiar da criptografia transparente, sem refatoração de código, bastando habilitar z/OS Dataset Encryption e ICSF Key Management.

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🔍 Nota técnica

O IBM z14 foi o primeiro mainframe validado para GDPR (Regulamento Europeu de Proteção de Dados), um marco na história da segurança corporativa.
Ele também trouxe o conceito de Data Privacy Passports, precursor do atual Confidential Computing no IBM z16.

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🏁 Resumo técnico

Item	Detalhe
Ano	2017
Modelos	M01-M05, ZR1
CPU	z14 core, 14 nm, até 170 cores
Memória Máx.	32 TB
z/OS	2.3 (nativo), 2.2 (compatível)
Destaque	Criptografia on-chip e IA integrada
Codinome interno	Skylark

Mini-ferrovia a Milano

Giardini pubblici Indro Montanelli

Passeando por este belo parque próximo a Porta Venezia na região central de Milão encontrei diversos lugares de interesse: um Planetário, Museu de Historia Natural, diversos caminhos ladeado por estatuas.

Até 1992 abrigou um Zoológico, porém devido a alteração das leis de bem estar animal foi fechado, após esta breve apresentação vamos ao que interessa. Um engenheiro aposentado construiu uma locomotiva a querosene, conseguiu autorização da prefeitura e instalou umas dezenas de metro em uma bitola reduzida, construiu carruagens de passageiros.

Esta locomotiva funciona aos finais de semana e enriquece mais ainda o Giardini, frequentado principalmente por milaneses que aproveitam seu gramado para tomar sol, fazer animados pic nics e levar os pequenos para andarem na locomotiva a querosene.

Apresento o condutor do comboio, o vagão de passageiros e a estação inicial e terminal. Vejam o carinho e cuidado do jardim, os tuneis e os trilhos adaptados para este trenzinho.

Tram numero 9 circulando em Milão

Um tram parando em sua paragem

Neste mês resgatei vários pequenos vídeos sobre os meios de transporte de Milão. Fico imaginando como a qualidade de vida é valorizada nesta cidade, sem transito infernal, ruas tranquilas voltadas para os pedestres, ciclistas e motociclistas... vê-se carro, mas poucos nada comparado com as cidades brasileiras.

Outra coisa curiosa em Milão, existem poucos postos de gasolina e normalmente quando encontramos são poucas bombas, sem frentistas, claro que existem grandes postos de combustível, porém são minoria, o mesmo se aplica aos estacionamentos, agora os parquímetros estes existem e são bem caros, bem como pedágios/restrição para entrar de carro na área central.

Eu admirei estes sistema, principalmente o que cada pessoa tem um cartão e paga uma tarifa mensal para usar todos os transportes que necessitar, sendo muito econômico este sistema. Um dia quem sabe seremos tão evoluídos e tenhamos um sistema de transporte justo e democrático.

Voltando a tram 9 e para os amantes dos transportes sobre trilhos:  Milão é uma das cidades mais fantásticas neste quesito, existem trens internacionais; trens que ligam regiões, cidades, metro, bondes e trans.

E em nosso filme estou em uma paragem, parado sobre a calçada e fico apreciando o Tram 9 chegando a paragem, parando, pegando passageiros e preparando-se para seguir rumo a Stazione Centrale FS.

Chove chuva chove sem parar

Quando não se tem nada para fazer, inventa-se.

Estou no mesmo abrigo dos vídeos do Tram, esperando a chuva parar, como não tenho nada para fazer, fico filmando, câmera ligada e capturando algumas cenas do cotidiano milanês.

Pessoas correndo de um lado ao outro, tentando se proteger da chuva, a igreja de São Lourença com a famosa estatua do Imperador Constantino, quando de repente os sinos começaram a badalar informando a hora.

E danada da chuva não passa, a bateria da maquina fotográfica esta quase acabando e estamos aqui embaixo de uma marquize, assistindo o dia passar, apreciando ver as pessoas correndo para apanhar o Tram, tentando se proteger dos granizos e da chuva torrencial.

Com isso termino o vídeo, gostou? Deixe seu comentário.