✨ Bem-vindo ao meu espaço! ✨
Este blog é o diário de um otaku apaixonado por animes, tecnologia de mainframe e viagens.
Cada entrada é uma mistura única: relatos de viagem com fotos, filmes, links, artigos e desenhos, sempre buscando enriquecer a experiência de quem lê.
Sou quase um turista profissional: adoro dormir em uma cama diferente, acordar em um lugar novo e registrar tudo com minha câmera sempre à mão.
Entre uma viagem e outra, compartilho também reflexões sobre cultura otaku/animes
Meu filho adorava assistir o desenho do Barbapappa, após minha mudança para Milão, um dia caminhando pela rua, vi uma loja de brinquedos e qual a minha surpresa ao me deparar com este boneco do Barbapappa.
Sem comentar nada, compro e fico aguardando uma oportunidade para retornar a Portugal. Quando consigo a folga necessária, parte eu e meu amigo cor de rosa.
Meio excêntrico da minha parte, fiz todo o documentário da viagem do Barbapappa, primeiro metro ate a estação de trem, depois pegamos o trem em Milano Centrale com destino ao aeroporto internacional de Malpensa. Sempre como o Barba comportado sentado, tirando fotos, usando o computador e olhando a paisagem.
No avião comportado, o Barba colocou o cinto e ficou aguardando instruções, sempre olhando apreensivo pela janela. Fomos batendo aquele papo, algo que divertiu muito a comissária de bordo que até trouxe um drink para ele.
Ao chegarmos em Portugal o reencontro com o meu filho, foi a maior alegria, fizemos uma super festa e o novo amigo enfim chegou a casa nova.
🌆 El Jefe Midnight Lunch – Bellacosa Mainframe Log nº 005
“Meu Pai, o Super-Herói do Formigueiro”
Hoje eu escrevo não para debochar, não para cutucar feridas familiares, não para repassar as falhas que tantas vezes narrei com ironia ou mágoa.
Hoje é mea culpa.
Confissão.
Revisão de código emocional.
Porque, sim — eu já listei defeitos do meu pai como quem roda IEBGENER despejando linha por linha sem filtro, sem compressão. Já contei episódios que machucaram, já mostrei versões dele cheias de abend S0C7, falhas lógicas, corrupção de memória emocional. Mas existe uma verdade que preciso gravar neste blog como se fosse LOAD TO PDS PERMANENTE:
meu pai também foi herói.
De verdade. Daqueles que sangram e salvam.
Não sei se veio dos tempos de escoteiro.
Não sei se foi o treinamento duro na Polícia do Exército.
Só sei que havia nele algo raro: conhecimento de primeiros socorros + uma coragem temerária, daquelas que fazem alguém correr em direção ao acidente enquanto os demais recuam ou entram em desespero. Se fosse em nossos dias estariam filmando e fazendo selfies.
E o trânsito brasileiro — você sabe — não perdoa nem no século XXI.
Imprudência alcoólica, velocidade inconsequente, ultrapassagem suicida, farol ignorado…
Um campo de batalha diário.
E lá estava Wilson, sempre em circulação: ônibus, caminhão, táxi, quilômetros de asfalto sob pneus e destino.
E quando havia acidente… ele não desviava.
Ele parava.
Sinalizava a via.
Corria.
Prestava socorro.
Voltava para casa com sangue seco na camisa e histórias que ele contava nas festas como quem narra guerra vencida com as próprias mãos.
E eu vi.
Com estes olhos que agora digitam.
Padaria da Vila Rio Branco, rua Utrecht.
Um Fusca verde atropela uma criança — pequena demais para o impacto da vida.
Antes da multidão, antes do caos, antes da gritaria, meu pai voou.
Literalmente.
Levantou o carro — sim, levantou — com ajuda de outros, mas ele na linha de frente, joelho cravado no asfalto, rosto vermelho de esforço.
Resgatou a criança do assoalho quente, aplicou primeiros socorros, conteve o sangramento até que outra alma caridosa a levou para o Hospital da Penha.
Eu, pequeno, petrificado.
Vendo meu pai com o carro erguido no ar.
Como se fosse Hulk em versão SP suburbana.
Como se nada no mundo fosse mais importante do que aquele menino preso entre o metal e o medo.
Outras vidas ele salvou.
Outras ele somente acompanhou no último suspiro — mas não deixou as pessoas morrerem sozinhas.
Essa parte ninguém conta, ninguém ergue estátua, ninguém registra na Wikipédia.
Mas eu registro aqui.
Porque às vezes esquecemos que heróis reais não usam capa.
Usam chave de fenda no bolso, mãos calejadas, coragem imprudente.
Erram muito.
Acertam onde importa.
Meu pai — com todas as falhas, com todos os logs sujos, com todo o dump de mágoas — foi super-herói de formiguinha.
Daqueles anônimos que sustentam o mundo nas costas sem plateia.
E hoje, finalmente, eu reconheço.
Bellacosa — desligando, coração em RC=0000, consciência mais leve no spool.
Ps: Muitos anos depois, inspirado nesses eventos do meu pai, em diversos locais que trabalhei, sempre me escrevia como voluntario na Brigada de Incêndio e ao longo dos anos fiz alguns cursos de primeiros socorros, para poder ajudar, mas isso acaba sendo uma história para outro dia.
Quando a paixão pelos trens vira filosofia de vida — ao estilo Bellacosa Mainframe, direto para o El Jefe Midnight
TODOS A BORDO!!!!!
Senhoras e senhores passageiros, apertem os cintos do assento 42B do expresso da meia-noite, porque hoje o El Jefe Midnight vai entrar nos trilhos de um dos grupos mais fascinantes — e pouco compreendidos — da cultura japonesa contemporânea.
Prepare-se para mergulhar na mente, no coração e no vagão desse fenômeno cultural: o Tetsudō Otaku (鉄オタ).
Se você achava que sua paixão por locomotivas, trilhos e vapor era coisa rara… meu amigo, você não está sozinho. No Japão, isso tem nome, sotaque, comunidades organizadas e até subcategorias que fariam um sysprog do MVS gaguejar.
Senta que lá vem história, nostalgia, ferrovia e um toque de Bellacosa Mainframe.
🚄 1. Origem: onde nasce um Tetsudō Otaku
No Japão, trens não são apenas meio de transporte.
Eles são personagens, instituições, organismos vivos, praticamente mainframes sobre trilhos — confiáveis, precisos e quase indestrutíveis.
O termo Tetsudō Otaku (鉄道オタク) junta duas palavras:
Tetsudō = ferrovia
Otaku = entusiasta fanático
A cultura começou a ganhar força nos anos 1970 e 1980, quando o Japão entrou no auge do romantismo ferroviário: Shinkansen, linhas regionais, ferrovias privadas futuristas e aquela estética impecável que só os japoneses conseguem colocar até em bilhetes de trem.
Mas a fagulha verdadeira surgiu antes:
📍 Era Showa (anos 1950–60):
Os últimos suspiros das locomotivas a vapor no Japão acenderam o coração de jovens que correriam pelas plataformas para registrar fotos, números de série e horários.
O vapor acabava, mas ali nascia uma geração de Tetsudō Otaku.
📸 2. Tipos de Tetsudō Otaku (sim, há subcategorias — muitas!)
E aqui começa o universo paralelo.
Assim como no mainframe existe JCL guy, CICS dude, Storage wizard, RACF lord…
No mundo ferroviário japonês também há especializações.
📷 Densha Otaku (電車オタク)
Focados nos trens urbanos, metrôs e composições do dia a dia.
🚉 Ekisha Otaku (駅舎オタク)
Obcecados por estações de trem — arquitetura, história, detalhes, placas, carimbos.
🛤️ Haisen Otaku (廃線オタク)
Exploradores de linhas abandonadas.
A vibe é pura arqueologia ferroviária.
🔢 Toritetsu (撮り鉄)
Os fotógrafos profissionais da coisa.
Carregam câmeras como se fossem equipamentos de operação do z/OS.
✍️ Nori-Tetsu (乗り鉄)
Amam andar nos trens.
Conhecem cada percurso, cada curva, cada túnel.
🗾 Tabi-Tetsu (旅鉄)
A galera que transforma viagens ferroviárias em aventuras espirituais.
📚 Sharyō-Tetsu (車両鉄)
Especialistas em modelos, engenharia, motores, design, séries e gerações de carros ferroviários.
E claro, há os mixados, híbridos, multipass.
Porque ninguém é obrigado a amar apenas uma bitola.
🧭 3. Por que essa paixão existe?
Motivos profundos:
📌 1. Cultura japonesa de precisão e rotina
Trens japoneses são templos de confiabilidade.
Para um país que reverencia pontualidade, ordem e estética funcional, é natural surgir devoção.
📌 2. História ferroviária rica
No Japão, as ferrovias conectaram o país, modernizaram cidades e viraram símbolo de progresso — como o mainframe nos bancos e governos.
Do Shinkansen ao trem-maglev, trens no Japão são obras-primas tecnológicas.
🪄 4. Curiosidades que parecem mentira (mas não são)
🔸 Os Tetsudō Otaku mantêm registros mais completos que o governo
Muitos possuem planilhas que fariam um DBA reverenciar:
número de série, ano de fabricação, motor, rota, revisão e até sons característicos de cada trem.
🔸 Existem cafés e hostels temáticos para Tetsudō Otaku
Com maquetes, trechos de trilhos, cabines simuladas e até camas dentro de vagões desativados.
🔸 Alguns trens regionais fabricam carimbos exclusivos
Sim, carimbos — e é mania nacional colecioná-los.
🔸 Jogos, animes e mangás baseados em trens
De “Rail Wars!” a simuladores hiperrealistas de condução.
🔸 Há fotógrafos tão dedicados que acampam em montanhas
Só para pegar o ângulo perfeito com cerejeiras ao fundo.
🏯 5. Comunidades e Grupos Tetsudō Otaku
📍 Railfan Clubs
Clássicos clubes escolares e universitários que existem há décadas.
📍 Museus ferroviários
Que viram ponto de encontro, como o mega famoso Railway Museum de Saitama.
📍 Grupos online
Redes sociais japonesas, fóruns, YouTube e sites de “train-spotting”.
📍 Eventos de fotografia e encontros anuais
Onde fãs trocam equipamentos, dicas e histórias.
🥚 O Shinkansen nunca teve um acidente fatal desde 1964.
Uma espécie de “uptime” ferroviário recorde de 60 anos.
🥚 O canto dos trens nas estações (“hassha melody”) é projetado para reduzir a ansiedade dos passageiros.
🥚 Existem línguas de trilho, como notas musicais, produzidas por degraus, freios e motores — e os Tetsudō Otaku identificam cada uma.
🥚 O Japão tem mais de 9000 estações, algumas tão pequenas que só passam 5 pessoas por dia.
🥚 Há uma estação (Seiryu Miharashi) que não leva a lugar nenhum: existe apenas para apreciar a paisagem.
💬 7. Comentário Bellacosa Mainframe
Os Tetsudō Otaku são a prova viva de que paixões sinceras atravessam gerações e tecnologias.
Num mundo de IA, metaverso, nuvem e mainframes de 16 TB de memória, ainda existe um grupo de pessoas que encontra felicidade em:
ouvir o som do apito,
observar um trem cruzando um vale,
sentir o chão vibrar,
registrar números de série,
fotografar o instante perfeito.
A verdade é simples: trens são poesia em movimento.
E poesia, como mainframe, nunca sai de moda.
Se você, como eu, cresceu apaixonado por locomotivas — vapor, diesel ou elétricas — saiba que no Japão essa paixão tem nome, cultura, história e sociedade própria.
O Tetsudō Otaku é mais que um hobby:
é uma janela para o passado, para a engenharia e para o coração das cidades.
E talvez, só talvez, seja também um lembrete de que seguimos viajando pelos trilhos da vida —
alguns de trem expresso, outros no vagão caipira —
mas todos levando histórias que merecem ser contadas.
Próxima parada: nostalgia.
Desembarque com cuidado.
Descansando e aguardo o trem para retornar a casa.
Em minha estadia na Italia, aproveitava todos os tempos livres para andar, feito um andarilho caminhava pelas cidades, apreciando cada cantinho. Nestes dias de liberdade, as vezes caminhava mais de 20 quilómetros.
Então ao final do dia estava mortinho, quando retornava a estação só queria um banquinho para sentar e aguardar meu trem para voltar a bat-caverna.
A maneira de Forrest Gump sentado e esperando o trem, aproveitada para conversar com as pessoas, outras vezes ficava fotografando trens, em uma destas vezes aproveitei para registrar o movimento em Cremona.
📜 El Jefe Midnight Lunch – Bellacosa Mainframe Logs O dia em que o mini Oni perdeu para o cãozinho do apocalipse
Voltemos à Pirassununga, 1983 — aquele ambiente rural-urbano onde o asfalto não era bem asfalto, o silêncio não era bem silêncio, e as crianças não eram exatamente crianças… eram unidades autônomas de caos, equipadas com energia infinita, pés ligeiros e zero bom senso.
E no meu caso específico: um pequeno Oni em modo provocação contínua.
🐕💀 O cruz-credo em miniatura – 30 cm de ódio puro
No caminho da escola, existia um ser.
Um daemon canídeo.
Uma criatura saída diretamente do IBM Hell Center, versão 30 centímetros de altura, perninhas finas, latência zero e latido com volume de sirene de teste de descompressão.
Eu tentava passar no modo stealth.
Mas a peste me detectava a 100 metros de distância, como se tivesse um RACF EXIT escrito só para identificar Bellacosa.
E começava o ataque sonoro.
Latido atrás de latido…
Um log interminável de aborrecimento.
A antipatia era mútua:
eu achava ele insuportável,
e ele achava que minha existência era uma ofensa pessoal.
🥢 A guerra fria Bellacosa vs. Mini-Cão
Em certos dias, eu no modo Oni provocador:
batia o pé no chão
arrastava galhos na grade
fazia tec-tec-tec-tec só pra irritar
e ainda olhava com cara de “chama no x1, coragem!”
Todo santo dia tinha algum episódio.
E nenhum de nós queria perder.
Mas… toda guerra tem um dia decisivo.
☠ A vingança canina – O ataque surpresa
Lá vou eu caminhando com um pote de peixinhos (não lembro por quê, mas a vida do Bellacosa é um RDD cheio de registros bizarros).
Um adolescente estava com o portão aberto e pediu para ver os peixes.
Eu, educado, entreguei o pote.
Foi quando, do fundo do inferno, saiu ele:
o mini Cavaleiro do Apocalipse, versão toy, vindo na velocidade de um I/O mal configurado.
Eu, com o dono ali do lado, não podia reagir como de costume.
Então fiz o que qualquer Oni covarde, desesperado e consciente da própria mortalidade faria:
fugi e trepei numa árvore.
E foi por pouco.
Mas o ódio canino daquele demônio de 30 cm era maior que seu tamanho.
Ele deu um salto.
Um salto digno de Olimpo canino.
E abocanhou minha panturrilha.
Não foi profundo.
Não foi sério.
Mas doeu…
e pior… feriu o orgulho.
Meu log interno registrou:
“Erro crítico: mini-cão venceu o embate. Orgulho comprometido. Reiniciar?”
O dono capturou a fera, pediu desculpas, prendeu o mini-cerberus e quase se ajoelhou de vergonha.
Eu respondi:
— “Tá tudo bem… não foi nada…”
Por dentro?
Eu queria formatar aquele cachorro.
Com baixa densidade.
E sem backup.
🐦 Sobre animais… cada um com seu bicho
Esse episódio reforçou algo que me acompanha até hoje: nunca fui fã de cachorros, principalmente os barulhentos.
A Vivi sempre foi o oposto: ama cães, gatos, tudo que tenha pelo e quatro patas.
Os bichinhos sempre foram dela — eu só convivia.
Eu?
Sou do time das aves.
Mas não curto gaiolas.
Gosto de liberdade.
Gosto do som de asas.
Da ideia de voar.
Mas essa conversa fica para outro capítulo.
📌 E assim termina o dia em que o Oni foi derrotado…
Derrotado por um canino de bolso.
Um microserviço do caos.
Um processo zombie cheio de dentes.
Mas faz parte da vida.
Nem sempre o herói vence.
Às vezes, quem ganha é o monstrinho de 30 cm com complexo de Napoleão.
Quando quiser, puxo mais um registro desse data set da infância.
É só mandar o comando:
Feito uma criança la vou eu olhando pela janelinha do trem, vendo a paisagem correndo sem fim...
E uma sensação prazeirosa, deixar a mente divagar enquanto se vê a paisagem, ouvindo o ta-tata-taaaaa ta-tata-taaaaa
Ansioso por chegar a famosa Monza, cidade que tantas historia ouvi de um amigo de outra época, o Geovanio, que como funcionário da Honda la pelos idos dos 90, fez algumas actividades nesta cidade, para auxiliar na organização a equipe Honza que participava do GP de Monza.
📜 Memórias Sem Índice, Sem Catálogo, Sem Timeline — Volume “O Limbo 70–80” Ao estilo Bellacosa Mainframe, com fragmentos soltos como cartões perfurados lançados ao vento.
Há um período nas minhas memórias que não respeita calendário, lógica, cronologia ou bom senso.
É o limbo 1970–1980 — um buffer de lembranças onde tudo se mistura:
São Paulo,
interior,
avós,
primos,
mudanças,
calor,
poeira,
brincadeiras,
e o eterno improviso da família Bellacosa.
Esse capítulo é sobre Ibitinga — a terra dos bordados, da brasilite fervendo e das tanajuras crocantes.
🌞 Ibitinga — O Caldeirão de Asfalto e Telha Brasilit
Meu pai, na eterna missão de “agora vai”, resolveu negociar os famosos bordados de Ibitinga.
E isso, claro, gerou mais uma migração.
Da casa lembro de três coisas:
um calor monstruoso, daqueles que fazem miragem na sala;
o barulho metálico da telha brasilite dilatando no sol;
e a liberdade absoluta: brincar na rua até tarde, correr, subir em coisas, cair de outras.
Foi lá também que provei um prato típico, obra da fauna local e da curiosidade infantil: tanajuras assadas.
Crocantes. Amanteigadas.
Uma explosão de proteínas.
O primeiro snack gourmet de sobrevivência.
🪔 A Noite do Lampião e o Fusca de Farol Aceso
Mas a grande lembrança, a história digna de um Bellacosa Midnight Files, foi a visita a um sítio nos confins do município.
Sem energia elétrica.
Lampião de querosene.
Galinheiros.
Cavalo arisco.
E o som eterno do mato — cri cri cri.
Meu pai fez amizade com os sitiantes, e fomos passar o dia lá.
À noite, moeram cana para fazer guarapa: o caldo de cana raiz, aquele que pinga direto do engenhoca de madeira.
Tudo ia bem… até meu pai cometer um clássico:
deixar o farol do Fusca aceso.
Sim.
Fusca 1960 e alguma coisa, bravíssimo, mas com uma bateria do tempo de D. Pedro I.
Depois de horas iluminando o nada do mato:
puff — bateria morta.
Carro não pega.
Nem com reza forte.
🐎 A Jornada Noturna de Charrete
E aí começou o episódio épico.
— “Vamos pegar uma bateria emprestada no outro sítio.”
Montaram a charrete.
Lá fomos nós, com um cavalo que claramente não assinou contrato para aquele turno extra.
No caminho, tudo escuro.
Mato fechando.
Cheiro de bicho.
E nós, balançando na charrete como se fôssemos figurantes de filme de cangaço.
Resultado?
Ninguém tinha bateria.
Voltamos frustrados.
Dormimos no sítio.
Dormir improvisado no interior é assim:
um colchão antigo, cheiro de madeira, barulho de grilos e a lanterna tremulando no lampião.
🍊 O Exterminador do Pomar
No dia seguinte, eu perambulava pelo sítio quando o amigo do meu pai fez um gesto de silêncio:
— “Vem cá… sem barulho…”
Ele aponta para um pé de laranja.
Vai chegando devagar, devagarinho…
De repente, num movimento digno do Circo Garcia:
Pega uma cobra pelo rabo.
Rodopia.
PA-BUM!
O reptil não teve chance alguma.
Foi o shutdown definitivo.
Eu, criança, assisti tudo com:
40% choque
30% fascínio
20% medo
10% pensando: “ainda vou escrever isso no futuro.”
🍆 As Berinjelas…
Mas essas ficam para o próximo bloco de memória, porque história boa tem que vir em clusters, não em full load.
