✨ Bem-vindo ao meu espaço! ✨
Este blog é o diário de um otaku apaixonado por animes, tecnologia de mainframe e viagens.
Cada entrada é uma mistura única: relatos de viagem com fotos, filmes, links, artigos e desenhos, sempre buscando enriquecer a experiência de quem lê.
Sou quase um turista profissional: adoro dormir em uma cama diferente, acordar em um lugar novo e registrar tudo com minha câmera sempre à mão.
Entre uma viagem e outra, compartilho também reflexões sobre cultura otaku/animes
Nem todo conteúdo nasce à luz do dia. Algumas ideias só fazem sentido depois da meia-noite.
O que é este lugar?
El Jefe Midnight Lunch não é apenas um blog.
É um espaço onde cultura japonesa, personagens fora do padrão, estética underground,
animes, identidade e reflexões convivem sem pedir permissão.
Aqui, o horário importa. Porque depois da meia-noite, a máscara cai,
o ruído do mundo diminui e certas ideias finalmente conseguem falar.
Por que “Midnight Lunch”?
Porque este não é o conteúdo servido no horário comercial.
É o lanche improvisado da madrugada, consumido em silêncio,
entre uma reflexão incômoda e um anime esquecido.
“Se você chegou até aqui, provavelmente já percebeu:
este blog não tenta agradar algoritmos — apenas leitores atentos.”
Sobre os temas
O blog aborda temas como tomboy, otokonoko,
personagens que desafiam expectativas, cultura japonesa,
comportamento, estética e narrativas que vivem à margem.
Não há manifesto. Não há cartilha.
Apenas curiosidade, observação e a liberdade de escrever
sobre o que normalmente passa despercebido.
Quem escreve?
Escrito por alguém que vive entre o mundo técnico e o cultural,
entre o rigor do sistema e o caos criativo da madrugada.
Se você gosta de textos que não subestimam o leitor,
talvez este lugar também seja seu.
Data de 1872, os primeiros projetos para a construção da Estrada de Ferro Itatibense.
Por volta de 1886, os itatibenses, tendo a frente o Major Eugênio Joly, retomaram a iniciativa de construir a estrada de ferro, que colocaria a cidade e o município em ligação com a capital e o interior da província.
Nesta época, era presidente da província o Barão de Parnayba, e, foi no seu governo, em 09/05/1987, dada a concessão pela Companhia Paulista dos direitos à Itatibense. Em agosto teve início a construção, contando com o Barão de Itapema,do Dr. José Machado Pinheiro Lima e do cidadão Eleutério Alves Cardoso.
No decorrer da construção da Estrada, prestou serviços Paulino de Lima, a quem se deve o traçado da linha e os cálculos das despesas de construção.
O trafego foi inaugurado em 1889, quando começou a funcionar em caráter provisório. A inauguração oficial se deu em 10/03/1889, deis anos depois de aberta ao público.Havia apenas três estações oficiais na linha ( Luiz Gonzaga, Tapera Grande e Itatiba), mais algumas paradas que ajudavam a aumentar demais o tempo do percurso, que, em 1944, era de 40 minutos para apenas 20 Km.
A estrada de ferro, outrora denominada Companhia Carril Itatibense, teve a sua primeira diretoria formada por: Dr. José Machado Pinheiro Lima, Francisco Alves Cardoso, depois Barão de Ipanema e Paulino de Lima.
Abaixo segue a Diretoria e os funcionários da companhia de 1910 a 1914, retirada do Almanach de Itatiba- Ano de 1916.
DIRETORIA
Presidente – Dr. Alfredo Patrício do Prado Paulista
Director _ Theodomiro Dias
Chefe do Escriptório Central – Luiz Fernandes da Silva
Engenheiro e inspetor geral – Dr. Francisco Homem de Mello
FUNCIONÀRIOS
Contadoria
Contador – Dionysio Rela
Escripturarios – Eduardo de Moura Filho, Pedro Cardoso Rebello e João Valle
Caixa e Almoxarife – Antonio Domingos Pereira
Estação de Itatiba
Chefe – Felippe Benicio de Oliveira
Escripturarios – José da Silveira Franco e Antonio Rossi
Telegraphista – Benedito da Silveira
Conferente – João Leite de Godoy
Guarda trem e despachante – João Baptista de Siqueira
Mensageiro – Manoel Soares.
Mestre de officina – Emilio Tosti
Mestre de linha – Basílio Gambirasi.
Estação de Tapera Grande
Chefe – Humberto Gandolpho
Estação de Luiz Gonzaga
Chefe – Francisco Alves
Estação de Louveira
Chefe – Augusto Haas.
No período de 1939 a 1942, Manoel Augusto Sanfins, que veio a residir em Itatiba no ano de 1909, era o maior acionista desta companhia.
Benedito da Silveira Franco, contando apenas 8 anos de idade, entrou como funcionário da C.E.F. Itatibense e foi subindo em sua carreira ferroviária, ocupando outros cargos, como de 1946 a 1951 Diretor Inspetor Geral,trabalhou durante 43 anos na companhia ferroviária chegando a ser seu maior acionista, com ele trabalharam alguns nomes relacionados abaixo, muitos outros estiveram presentes nesta mesma época só que a memória falha.
Joaquim Sanfins, Joaquim da Silveira. Alfredo Rela, Romeu Rela, José Bertho, Eugênio Tertuliano, Bertulino de Mello, Onofre Bugarelli e outros.
Com sua sede em Itatiba, propriedade particular, transportava algodão, milho, couro, lenhas, madeiras e pedras para as linhas da “Paulista”.
A ferrovia sobreviveu até 1952, quando, sobre protestos da população local, foi fechada definitivamente.
Amo o centro de São Paulo, tantas caminhadas fiz...
Desde a tenra infância tenho um amor pelo centro, quando chegava o final do ano, meus pais diziam que tínhamos que ir ate a "cidade" para comprar as bolas de natal e nossos presentes. Era uma alegria chegar no parque Dom Pedro (mesmo passando mau no ónibus).
Subir aquela ladeira cheia de lojas, cheia de gente e barracas, entrar em loja por loja em busca da melhor oferta. Fui crescendo e esse amor evoluindo. Anos mais tarde quando comecei a trabalhar fui logo escalado para ser office-boy no centro.
Nessa época foi a gloria conhecia todos os artistas de ruas, sabia de cor e salteado as trapaças dos trambiqueiros, nos fliperamas e lugar menos bons era reconhecido pelos trombadinhas e nunca tive nenhum problema no centro, entregando todos as minhas remessas sem nenhum extravio.
Conhecia as meninas da Martins Fontes, as meninas da João Mendes... tabu mesmo era só a rapaziada da Republica, evitava passar por ali, as vezes fazia uma longa volta pela Avenida São João só para não ter que atravessar a praça.
Comprava revistas suecas para revender na Paulista, ia na galeria do Rock em busca de tintas e equipamentos de tatuagem (serviço que naqueles anos 90 começavam a surgir pela cidade), comprava disco em vinil raro na 24 de Maio, selos na Conselheiro Crispiniano, revelava fotografias e buscava material fotografico na Amaral Gurgel.
Na Sao Bento comprava produtos químicos na Boutique Veado Douro e tantas outras encomendas que me faziam, sempre tinha uma listinha de compras a fazer no centro... Galeria Page, Florêncio de Abreu, Ladeira Porto Geral e tantas outras,
De final de semana quando nao tinha nada para fazer ia dar minhas voltinhas pelo centro, assistir filmes no Olido, Ipiranga, Maraba, Marrocos e vários outros que hoje são estacionamentos e igrejas, mesmo as quartas-feiras com a meia entrada era uma grande pedida.
Não esquecendo o Mappin e o Mesbla templos do consumo, ou a esfiha Chic da São João, o caldo de cana e pastel no Largo do Passaindu. E as igrejas, o teatro Municipal, o Mercado que era todo sucateado, as banquinhas de jornal e os sebos. Que vida tinha o centro.
Curiosidades do centrão
1️⃣ Caminhe pelas ruas de pedra
O Triângulo Histórico, entre Rua XV de Novembro, São Bento e Direita, ainda guarda trechos de paralelepípedos originais, usados desde o século XIX. São perfeitos para sentir o ritmo da cidade antiga.
2️⃣ Observe os detalhes arquitetônicos
Prédios como o Edifício Martinelli e o Palácio das Indústrias têm relevo, cerâmicas e vitrais quase esquecidos. Muitos visitantes passam sem notar pequenas assinaturas de arquitetos e escultores.
3️⃣ Igrejas antigas
O Mosteiro de São Bento e a Catedral da Sé são tesouros históricos. Curiosidade: a Sé foi construída sobre o marco zero da cidade e já teve múmias e ossários preservados sob o solo.
4️⃣ Descubra a arte urbana antiga
Alguns edifícios têm murais e painéis de azulejos escondidos em fachadas laterais. São verdadeiros easter eggs históricos, quase invisíveis aos apressados.
5️⃣ Mercado Municipal – além dos pastéis
O Mercadão é famoso, mas poucos sabem que suas portas e vitrais contam a história dos alimentos que chegaram à cidade com imigrantes italianos, japoneses e portugueses.
6️⃣ Biblioteca Mário de Andrade
Uma das maiores bibliotecas da América Latina, com coleções raras sobre São Paulo antiga. Vale explorar os corredores silenciosos e mapas históricos da cidade.
7️⃣ Pequenos cafés históricos
O Café Girondino e o São Domingos resistem há décadas. Ali você encontra decoração original, cardápio tradicional e mesas que viram palco de negociações e fofocas históricas.
8️⃣ Passeio de bonde e memória
Embora os bondes originais não circulem mais, ruas como a Itaim Bibi preservam calçadas e trilhos antigos. Eles contam a história do transporte público antes do metrô.
9️⃣ Beco do Pinto e ruas escondidas
O centro antigo tem vielas e becos pouco conhecidos, onde antigos cortiços e lojas de artesanato sobrevivem ao tempo. São ótimos para descobrir pequenas histórias urbanas.
🔟 Museus secretos
O Museu Anchieta, o Museu de Arte Sacra e pequenos centros culturais guardam relíquias esquecidas, de documentos coloniais a peças de ouro do ciclo do café, quase invisíveis aos turistas comuns.
Durante a década de 90, viajando por diversas cidade brasileiras, fui fotografando em uma maquina automática super simples em 35 mm, estes negativos ficaram guardados durante 2 décadas no sótão de casa, e um dia resolvi digitalizar tudo e publicar o resultado.
A qualidade das cores se perdeu um pouco. Mas vale pelo registro histórico e para os nostálgicos uma memoria de como eram e como ficou.
Visitas a Vila Velha (ES), Campos do Jordão (SP), Rio de Janeiro (RJ), São Paulo (SP), Salto (SP), Itirapina (SP), Tremembé (SP), São Tomé das Letras (MG) e outras cidades. Explore nosso vídeo e conheça lugares mágicos de nossa terra.
Um olhar do futuro
No grande repositório de experiências humanas — onde cada byte de memória é um bloco de código legado que narra um fragmento da nossa passagem — existe um tipo particular de registro que nos interessa tanto quanto uma rotina COBOL estável: aquele que sobrevive ao tempo e continua falando de nós. O post “Caminhando pelo Brasil” do blog El Jefe Midnight Lunch é um desses artefatos. eljefemidnightlunch.blogspot.com
Publicado sob a data simbólica de 1 de janeiro de 1990, o post traz o testemunho de viagens e fotografias feitas ao longo da década de 90 — décadas antes de o smartphone se tornar onipresente. Ele nos lembra de quando cada foto em 35 mm era um artefato físico guardado no sótão, e cada quadro capturado exigia paciência, enquadramento e uma pequena aposta no futuro para que outros pudessem ver.
O autor, Vagner Bellacosa, nos convida a uma viagem que é tanto geográfica quanto temporal: cidades como Vila Velha (ES), Campos do Jordão (SP), Rio de Janeiro (RJ), São Paulo (SP), Salto (SP), Itirapina (SP), Tremembé (SP) e São Tomé das Letras (MG) são mencionadas como pontos por onde passou, como módulos de um programa que processa paisagens e sensações em memória consolidada.
O texto em si é curto — obrigatório apenas para contextualizar o que está por vir no vídeo. Mas é exatamente nessa economia de linguagem que reside a sua potência: o leitor não recebe uma longa narrativa, mas sim a pré-condição para acessar uma sequência visual que documenta um Brasil que, em muitos aspectos, deixou de existir.
Se nós olharmos para o vídeo — como um mainframe olha para linhas de dados — veremos que este registro não é apenas passeio turístico. É uma arquitetura de memória: ruas, estradas, montanhas, horizontes, expressões humanas, rostos anônimos. Cada frame é um registro que carrega tanto a paisagem quanto o tempo em que foi gravado, na década de 90, antes da globalização visual gerenciada por algoritmos.
No post, Bellacosa não precisa convencer ninguém de que o Brasil é vasto, diverso e cheio de nuances — isso está implícito na seleção das locações. Em vez disso, ele coloca o leitor diante de um arquivo de experiência, como um engenheiro que oferece uma fita de backup de um tempo antigo para análise.
O blog, que mistura temas de cultura otaku, tecnologia e viagens, parece sugerir algo além do turismo casual: a importância de registrar, preservar e revisitar memórias visuais. Em um mundo onde tudo é capturado e descartado em segundos, revisitar fotos de 35 mm digitalizadas nos obriga a desacelerar — a ler cada imagem como se fosse uma rotina em código legado, apreciando sua complexidade e seus artefatos temporais.
Assim, Caminhando pelo Brasil é menos uma narrativa turística convencional e mais um convite a contemplar, com olhos de archivista, o Brasil de um tempo anterior ao presente acelerado — um Brasil tecido em negativos e convertido em pixels, que ainda assim carrega a mesma alma.
