Rotunda da CIA Mogiana em Campinas - Memoria Ferroviária Paulista

Rotunda ferroviária da Mogiana : Complexo FEPASA em Campinas

Tema de outros vídeos em nosso canal, a Estação Central de Campinas, outrora abrigou um complexo centro ferroviário, coração da Cia Paulista e da Cia Mogiana.

Em suas instalações milhares de trabalhadores circulavam e trabalhavam nas mais diversas atividades, 24 horas por dia, 7 dias por semana.

Neste complexo havia duas rotundas, uma usina termoelétrica, central de telégrafo, marcenaria, carpintaria, mecânica leve, mecânica pesada, fundição,  cozinha, cantina, oficina de costura, fabricação de vagões e carruagens e muito mais.

Após inúmeras tentativas, enfim consegui adentrar na EMDEC e com autorização visitei as ruínas da antiga rotunda, é impressionante o tamanho, contei 22 eslotes para locomotiva, me emocionei pensando em quantas locomotivas a vapor, diesel, elétrica estiveram armazenadas aqui.

Quanta riqueza e progresso trouxe estas instalações que ligava o interior ao litoral, trazendo e levando pessoas e bens, espero que um dia se concretize e se transforme num belo museu para as futuras gerações conhecerem um pouco mais da história.

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Um Trombonista e seu ensaio na Estação Cultura de Campinas

Um musico ensaiando com seu Trombone.

Um andarilho perdido pelas ruas de Campinas, caminhando no antigo complexo ferroviário da Companhia Paulista encontra um músico ensaiando com seu trombone nas sombras de belas e acolhedoras arvores.


A Estação Cultura é uma caixa de surpresas sempre surpreendendo os exploradores, com diversas expressões artísticas. Um olhar atento uma caminhada pelos diversos prédios e encontramos desde salas de ferromodelismo a salas de ginastica.


Ensaios de coral, dança, teatro e até músicos perambulam por aqui aproveitando o amplo espaço que um dia abrigou as oficinas gerais da Companhia Paulista com suas imponentes locomotivas e vagões cargueiros e de passageiros.


Venha explorar estes tesouros, passe uma tarde explorando este local fantástico. Aproveite e deixe seu like e inscreva-se em nosso canal.

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https://www.youtube.com/watch?v=E5a6V7T7LeQ

O Bonde sob a tempestade de verão de Milão

Uma tempestade de granizo em pleno verão.

Dentro da Moderna Milão ainda existe uma bairro com as ruínas da Mediolanum romana com os restos do palácio do Imperador, Igrejas dos anos 300, parte de torres defensiva e muralha... Uma bela igreja é a de São Lourenços com suas colunas.

Numa de minhas visitas a esta bela igreja, estou caminhando pelas ruas, quando de repente sou pego por uma forte chuva de verão. Me abrigo numa entrada de prédio e naquele abrigo improvisado, fico apreciando a queda de granizos e a forte chuva que cai.

Em frente passa o trilho do Tram, apreciou as colunas de São Lourenço sob a chuve bem proximo da Porta Ticinese... a chuvinha caindo bucolicamente e o tram passando... a beleza de uma tarde fria de final de verão com chuva e granizo caindo sob a cidade

Um cruzamento de trans com diversos modelos operacionais

Trilhos na cidade de Milão

Em nossa caminhada pelo centro de Milão encontramos os mais diversos tesouros escondidos, aqui onde o antigo se junta ao moderno, numa bela simbiose arquitetônica, existem maravilhas mecânicas, muitos trilhos de bonde e cruzamentos entre vias e trilhos, neste entroncamento de trans (bondes), podemos apreciar os mais diversos modelos de tram fabricados na Itália e que circulam por Milano.

Os amantes dos transporte por trilho se deliciarão com este túnel do tempo como modelos de trans dos anos 70, 80 e 90 do seculo passado.

Um museu a céu aberto que atrai turistas e o melhor oferece a população meios de transporte não poluidores e eficientes que ajudam a deixar os carros em casa e tornar a cidade mais acolhedora sem transito e sem stress de motoristas mau preparados para dirigirem em ruas estreitas.

Seria um sonho tão difícil de realizar um dia as cidades brasileiras terem serviços públicos de transporte coletivo tão eficientes que as pessoas deixassem seus carros em casa? Poluíssem menos o nosso ar e nossos ouvidos. Metros, trens, bonde, ônibus, esteiras rolantes, escadas rolantes e elevadores para interligarem as cidades brasileiras de modo eficiente e rápido?

Boa viagem e apreciem o modelo italiano na cidade de Milão.

Construindo trilhos em tempos modernos

Como se constrói os trilhos do bonde (tram) em Milão?

Sou uma pessoa curiosa e investigativa, andando por Milão fiquei admirado pela quantidade de trilhos espalhados pela cidade, esses carris de ferro são utilizados por diversos tipos de bondes e trams, apreciando esse maravilhoso sistema ferroviário, surgiu uma duvida, como será feito a construção do mesmo?

Será que os trilhos são colocados sobre os dormentes como eram no passado? Operários com pás e picaretas? Não meus amigos, usando o melhor da engenharia moderna, grandes maquinas com guindastes pega os módulos prontos e vai conectando como seu fosse um lego gigante. Incrível e rápido as linhas vão sendo colocadas e aparafusadas ao restante do caminho.

Andando por Milão com um pouco de sorte podemos assistir uma equipe construindo um novo ramal, vemos os trilhos espalhados pela asfalto, sendo retirado de um caminho e colocados no novo ramal. Este pequeno vídeo é uma homenagem aos trabalhadores que constroem os trilhos desta ferrovia urbana, que são invisíveis para nós no dia a dia corrido
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Trilhos, trans, bondes e sua construção por guindastes e módulos semi-construídos nas ruas de Milão.