SP 065: Apreciando o por do Sol em direção a Campinas

Apreciando o infinito rumo a Campinas.

Saímos de Itatiba e estamos a caminho de Campinas pela Rodovia Dom Pedro - SP 065, finalzinho da primavera e somos presenteados com este belo por do sol.

Este vídeo ofereço a você que esta preso numa baia de um escritório, sem janelas somente as paredes do biombo, ou se esta em algum país no meio do inverno, preso em casa sem a bela cor alaranjada do sol.

Ele é curtinho e nos remete a liberdade de pegar uma estrada e seguir sem rumo, dirigindo apenas pelo prazer de dirigir.

SP 063: os loucos motoristas que estão dirigindo em Itatiba

Momentos de irresponsabilidade no trânsito.

As estatísticas não negam, os motoristas brasileiros estão entre os mais imprudentes na direção de seus veículos, juntamente com estradas e ruas mal conservadas e cheias de buracos ou melhor dizendo crateras.

Devemos educar nossos filhos e ensinarem a respeitarem o código de trânsito, por nossa vez devemos conservar nossos veículos, pois nossa vida e a de terceiros dependem disso. Parece bobagem falar disso aqui, mas todos os dias pessoas são atropeladas, motoristas imprudentes destroem patrimônio de terceiros

Cada um de nós deveríamos ser responsáveis e cuidar para evitar acidentes. Neste pequeno vídeo o condutor não respeita a sinalização, em diversos momentos tenta ultrapassar um outro veiculo num estrada com limite de velocidade de 60 km, ele estava muito acima disso.

Veja o vídeo e tire suas conclusões.

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A praia de Itamambuca é um pequeno pedaço do paraíso

Momentos lúdicos de puro relaxamento.

Aleluia, aleluia... O tempo está firme, a chuva se dissipou e hoje temos um belo céu azul. Com isso podemos aproveitar o melhor que a Praia de Itamambuca tem a oferecer, águas cores de esmeralda, areia limpa e uma praia livre de esgotos e poluição.

A associação de moradores luta pela conservação e proteção das áreas verde do condomínio, temos árvores de mangue, árvores no limite entre a areia e o a terra firme e dentro do condomínio grandes árvores nativas da Mata Atlântica.

Neste cantinho especial de Ubatuba temos a foz do Rio Itamambuca com seu lago e as margens do lago um aprazível camping e seu simpático barqueiro que com sua canoa leva e trás os campistas. Sempre sorridente e cordial, pronto para contar causos engraçados que acontecem por ali.

Quem passa apressadamente pela Rodovia Rio Santos nem imagina as coisas fantásticas que se escondem, após as arvores. O belo oceano Atlântico, com um pouco de sorte podemos ver doninhas e golfinhos e em dias de muita mas muita sorte até baleias passando ali perto.

Venha caminhar nesta areia fofinha, brisa cheirosa e lugar para os mais diversos esportes náuticos.

Um cachorro na água do rio Itamambuca

A foz do Rio Itamambuca é arredores

Com um pouquinho de sol, saímos para caminhar na areia rumo a foz do Rio Itamambuca, como o tempo não ajudou nesses dias, a água do mar esta fria e com muitas ondas para os pequenos, ficamos apenas nas caminhadas e apreciando para explorar.

Na foz do Rio Itamambuca tem um lago separando-o da praia, este belo camping situado na outra margem do lago, que para atravessarmos o lago, necessitamos chamar um barqueiro que faz o trajeto por uma canoa a remo.

Caminhando no rio encontramos um simpático amigo de 4 patas, que nos acompanhou durante um certo tempo, aos pulos na leve correnteza. Fora isso ficamos subindo e descende de pedras e bisbilhotando os arredores em busca de coisas interessante.

Apreciem a colina com bela e verdejante flora, sobreviventes da outrora gigantesca mata atlântica que cobria todo o litoral paulista, aventure-se por ela e encontre palmeiras, samambaias e bromélias, com um pouco de sorte até pequenos mamíferos poderão ser vistos.

Bodyboard: curtindo as ondas em um dia nublado em Itamambuca

Mar agitado na Praia de Itamambuca

Esta semana realmente o tempo não foi nada camarada, dias ventosos, mar agitado e com muitas ondas, nos impediu de aproveitar a água para nadar.

Mas aproveitando esta postagem, vamos divagar um pouco e pensar a respeito das opções de turismo, acho que as cidades litorâneas perdem um pouco de oportunidades em maximizar o prazer dos turistas e com isso obter maior lucratividade para a população local.

O que eu quero dizer com isso. Imagine se as cidades tivessem mais museus, parques de diversão, piers com barraquinhas e etc... Vamos mais longe a Marinha possui tantos navios em via de desativar, por que não doarem aos municípios litorâneos e fazer deles museu? Uma ONG seria responsável pela conservação e serviço ao publico.

Construir um pier e permitir a pesca mediante pagamento de taxas de utilização? Alugar espaço de lojinhas para venda de suvenir e bancos para as pessoas poderem apreciar o mar aberto e sentirem a brisa, caminhando entre a praia e o pier e vice-versa.

Melhorando a experiencia dos turistas e atraindo mais pessoas que felizes poderiam curtir mais a viagem e recomendar a mais pessoas, num cenário ganhar ganhar para todos. As vezes tenho impressão que municípios litorâneos pensam somente no binômio praia-areia e deixam a desejar em outras opção, salvo raras exceções.

Voltando ao nosso vídeo neste dia de tempo ruim, somente nos restar olhar os surfistas bodyboard aproveitando o mar agitado e cavalgando suas ondas, enquanto eu fico na areia filmando a cena, a proposito estamos na Praia de Itamambuca em Ubatuba.

Explorando o Rio Itamabuca

Conhecendo a foz do Rio Itamambuca

Hoje com um tempo melhor, nós aventuramos a sul da praia de Itamambuca, após uma pequena caminhada rumo a foz do rio homônimo chegamos a um estuário de media proporção com um pequeno lago e um formoso camping.

Um dia de sol claro e céu azul, mas a brisa soprava forte, algumas vezes até levantando areia e jogando nos olhos, com ondas fortes então nos mantivemos aproveitando a fria água do rio.

Devido a este tempo instável, havia poucas pessoas na praia, quase como se fosse uma praia particular, um paraíso sem aquela confusão de guardas-sois e esteiras tipicas de um final de semana na praia.

O Rio Prumirim na Praia de Itamambuca

A foz do Rio Prumirim

Nossa caminhada na areia com garoa e uma forte brisa fria, apesar de seu delicioso cheirinho de sal, a maresia com seu perfume que uns gostam outros detestam, nos desencorajou a entrar na água.

Andamos 20 minutos e chegamos a foz do Rio Prumirim, reparem que existe muito verde, a natureza protegida entre o condomínio e o mar, lar de diversas aves e criaturas marinhas, caminhando pelo rio acima encontramos uma pequena cachoeira.

Ao chegarmos na foz vimos uma rede de voley bem judiada, esperando melhores dias, mas com chuva poucos corajosos vem para a praia. O jeito é retornar à casa e aproveitar para bebericar uma boa caipirinha.

Um dia de tempo ruim em Ubachuva na praia de Itamambuca

Caminhando na areia com chuva

Nossas ferias na praia de Itamambuca não foi muito acertada, o tempo tem estado bem ruim, chovendo quase todos os dias. Mesmo como chuva nós estamos na praia e resolvemos caminhar no sentido norte até o rio Prumirim.

Na foz do Rio Prumirim tem varias pedras com caranguejos e outros animais marinhos e as águas placidas do rio encontram com o mar.

Nosso domingo na praia com chuva, pena que São Pedro não colaborou muito, ate que o sol tentou sair, porém as nuvens estavam mais forte e foram vitoriosas com isso Ubachuva manteve sua tradição de chover e chover sem parar, bem ao meio das nossas ferias.

Ao menos valeu pela brisa, caminhar e bater papo, se deliciar com peixe fresco e camarões em uma deliciosa caldeirada, curtir a família e amigos.

Itamambuca: Curtindo um dia de praia

Imagine um pedaço do paraíso a beira mar.

Estamos no litoral norte num lugar escondido do grande publico, protegido da especulação imobiliária, com praia de areias brancas e limpas, água esmeralda com muito vento e ondas.

Uma vila de pescadores que se transformou num condomínio e ao mesmo tempo criaram regras para proteger e conservar os restinhos de mata atlântica. Este bioma tão rico em diversidade que diminui a cada dia, necessita ser protegido.

Em Itamambuca apesar das casas e ruas em terra, a praia com seus quase 3 quilômetros esta protegida da sujeira dos esgotos, as árvores oferecem sombra e abrigo, nada de quiosque e aquele infernal vai e vem de vendedores.

Este pequeno vídeo mostra um pouquinho da beleza natural deste cantinho do Éden onde crianças brincam na areia e constroem seus castelinhos, ouçam o barulho das ondas, ouça a brisa chegando e tentem imaginar o suave cheiro do mar.

Um Velho bonde em circulação pelas ruas de Milão

Velhos bondes transportando passageiros.

Tenho aproveitado meu canal para falar sobre o transporte sobre trilhos, transporte não poluente, por mais incrível que pareça são veículos antigos, que sobreviveram ao teste do tempo. 

Comparativamente aos ônibus, bondes e trams usam rodas em ferro e trilhos para se locomoverem pela cidade, suas estruturas remetem ao passado e as origens do transporte urbano, deixam a cidade com aquele ar retro, não emitem co2 ( o famigerado gás carbônico do efeito estuda), deixando o ar da cidade mais puro.

Meu anos vivendo em Milão aprendi amar e respeitar estas velhas maravilhas mecânicas, que sobreviveram a muitos desafios, inclusive a pressão da industria automobilística para os retirar de circulação.

Tenho fé que outras cidades se inspirem no modelo milanês e voltem a usar o transporte sobre trilhos, quem sabe um dia veremos nas cidades brasileiras, mais trilhos e veículos tracionados a eletricidade, diminuindo a poluição e a demanda por combustíveis foceis.

Voltando a Milão, vou contar uma historia curiosa, no final da II Guerra Mundial, um patio onde se estacionava os bondes, foi maldosamente bombardeado com bombas incendiarias, como os bondes eram tinham acabamento em madeira, couro e cortiça, aquilo gerou um verdadeiro festim de fogo, tudo foi consumido, restando apenas os esqueletos de aço carbonizado. 

No pós-guerra como a Itália estava tentando se recuperar da destruição, os recursos eram escaços, por isso resolveram tentar salvar o máximo possível dos velhos bondes. Num trabalho hercúleo conseguiram salvar alguma peças e começaram o trabalho de restauro, para coloca-los em funcionamento e transportar os trabalhadores milaneses.

Este pequeno vídeo é uma homenagem a todos os trabalhadores que mantem essas velhas senhoras operacionais e cumprindo seu papel no transporte publico. Faça chuva, faça sol com neve ou granizo elas estão nos trilhos.

A construção dos trilhos do Tram: Parte II

As maquinas não param.

Em nossa postagem anterior publicamos parte da construção dos novos trilhos do Tram de Milão, agora neste curto vídeo, mostro como se processa a remoção do modulo de carris.

Desta maneira a construção de trilhos é feito por módulos, vindos direto da fabrica prontos para serem colocados, demandando pouco esforço e grande agilidade na construção de novos ramais.

O guindaste remove os trilhos e coloca nos caminhões que seguiram rumo a fundição, para reciclar estas barras de aço, para construir novos ramais. Os trilhos de bonde cortam toda a cidade facilitando a locomoção, permitindo a integração com as Estações de Trem, Terminais de Ônibus, a título de curiosidade existem bondes com mais de 100 anos e estão em circulação na cidade.

Existe a historia triste que muitos bondes foram destruídos durante os bombardeiros da Segunda Guerra Mundial, no pós-guerra muitos foram sendo restaurados e deixados com a mesma aparência que tinham a época. Por isso andar de transporte publico em Milão é fazer uma viagem no tempo e conhecer toda a evolução das viagens sobre os trilhos de uma metrópole.

Itália Viva: Show na praça

Apreciando shows de rua.

O povo italiano é um povo que vive para sair as ruas, as cidades italianas são vivas e ricas em cultura. Só fica em casa quem quer, pois são tantas atrações que é impossível não amar este país.

Imagine são dezenas de Museus espalhados por Milão, praças e jardins com obras de interesse, fontes e fontanaios, registros arquitetônicos e arqueológicos que mostram a evolução da cidade e todos os povos que aqui passaram.

E para os alternativos, existem inúmeros artistas de rua que fazem seus espetáculos em ruas, vielas e praças, desde artistas de circo, a pintores e desenhistas, músicos e cantores... nesse mini vídeo apresento uns teatro de rua.

Quando estiverem em Milão, aventurem-se, busquem, procurem, garanto que boas surpresas encontraram.

Completa integração na sociedade

Meios de transporte em Milão

Estamos na capital da Lombardia: Milão, estou andando na viale Molise e parei num cruzamento onde fiquei apreciando as pessoas andando, umas preocupadas e apressadas, outras displicentes e tranquilas.

Quem pensa que estamos andando nos bairros centrais, vejam todo integrados, pedestres, ciclistas, motociclistas em motorinos, lambretas e motos, automóveis e bondes. Para quem anda em São Paulo e se perde no caótico transito, em que ninguém é de ninguém, pedestre não tem vez, semáforos não são respeitados.

Espero que vejam o vídeo e saibam a qualidade de vida que existe, quando todos fazem a sua parte, sendo o mais importante o governo fornecer os meios para termos transporte publico de qualidade, interligando a cidade em anel com diversos níveis de integração e  a preços acessíveis.

Vejam com seus próprios olhos a paz no transito milanês.

Trem de passageiros da Trenord circulando pelos trilhos

Trenord e a ligação regional da Lombardia.

O Castello Sforzesco é um monumental castelo em estilo Renascentista, outrora um bastião defensivo da cidade de Milão, no antigo campo de caça, hoje existe um belo parque com lago, uma torre moderna em ferro, uma arena esportiva com um passado negro, o aquário municipal e ao fundo um Arco Triunfal e cercado por bancos em formato de arena.

O castelo Sforzesco tem uma coleção de museus em seu interior, ocupando as antigas salas do castelo, feito em tijolo e com belas e imponentes torres, deixa os turistas boquiabertos com seu tamanho. Lembrando que ainda tem um enorme chafariz que refresca o ambiente em dias quentes de verão.

Andando sem rumo me deparo com trilhos da Trenord e aproveito para capturar alguns momentos da passagem do trem urbano, belos vagões com dois andares rumo a estação Garibaldi de Milão. Este é outro exemplo do rico sistema de transporte italiano. Próximo ao castelo também tem a estação de Porta Genova.

💻 Bellacosa Mainframe Blog — System z14: o Mainframe do Mundo Digital e Cognitivo

 

💻 Bellacosa Mainframe Blog — System z14: o Mainframe do Mundo Digital e Cognitivo

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🕰️ Ano de lançamento

2017 — O IBM z14 foi anunciado oficialmente em 17 de julho de 2017, marcando uma nova era de criptografia on-chip e integração com inteligência artificial.

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🧩 Modelos disponíveis

• IBM z14 Model M01 a M05 (z14-390)

• IBM z14 Model ZR1 (2018) — versão “racktower”, compacta, voltada para integração em datacenters modernos.

  • O ZR1 cabe em um rack padrão de 19 polegadas, o que o aproximou da infraestrutura de servidores x86 e ambientes híbridos.

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⚙️ CPU e arquitetura

• Processador: z14 Core Chip (14 nm, 5.2 GHz, 10 core por chip)

• Máximo de núcleos por sistema: 170 (em grandes configurações)

• Memória máxima: até 32 TB de RAM

• Criptografia: cada core possui Crypto co-processors embutidos, com aceleração nativa para AES, RSA e SHA.

• Arquitetura: z/Architecture com suporte a instruções SIMD e novos registradores vetoriais.

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🧠 Versão do z/OS compatível

• z/OS 2.3 (lançada em setembro de 2017)

• Também suporta z/OS 2.2 (com APARs específicos), z/VM 6.4, z/VSE 6.2, e Linux on Z (RHEL, SUSE, Ubuntu).

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🧬 Introdução técnica

O IBM z14 é o mainframe da era da confiança digital.
Foi o primeiro sistema da IBM projetado com criptografia pervasive — ou seja, todo dado pode ser criptografado em tempo real, sem impacto significativo de performance.

O z14 introduziu:

• Processamento criptográfico full-speed para todos os dados.

• Machine Learning embutido via IBM Z AI Toolkit e z/OS Container Extensions (zCX).

• Capacidade de processar mais de 12 bilhões de transações criptografadas por dia.

• Suporte avançado a APIs REST e integração nativa com IBM Cloud, Node.js e Java 9.

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🔁 O que muda em relação ao z13

Recurso	System z13	System z14	Evolução
Litografia	22 nm	14 nm	Maior eficiência e densidade
Clock	5.0 GHz	5.2 GHz	Aumento de performance
Memória	10 TB	32 TB	Triplo da capacidade
Criptografia	Opcional via coprocessor	On-chip em todos os cores	Criptografia “sempre ativa”
Machine Learning	Suporte externo	Integrado ao sistema	IA nativa via zCX
APIs REST	Parcial	Full API enablement	z/OS Connect EE aprimorado

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🧾 Curiosidades

• O z14 foi desenvolvido em Poughkeepsie, NY, e envolveu mais de 400 engenheiros e 300 patentes novas.

• O slogan de lançamento era: “The Most Secure System Ever Built”.

• O modelo z14 ZR1 trouxe pela primeira vez um mainframe que cabia no mesmo rack que um servidor Linux, facilitando o uso em ambientes híbridos e DevOps.

• Internamente, a IBM chamava o projeto de codinome “Skylark”.

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🧠 Dica técnica

O z14 elevou o padrão para segurança de dados em trânsito e em repouso.
Mesmo ambientes legados em COBOL ou CICS podem se beneficiar da criptografia transparente, sem refatoração de código, bastando habilitar z/OS Dataset Encryption e ICSF Key Management.

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🔍 Nota técnica

O IBM z14 foi o primeiro mainframe validado para GDPR (Regulamento Europeu de Proteção de Dados), um marco na história da segurança corporativa.
Ele também trouxe o conceito de Data Privacy Passports, precursor do atual Confidential Computing no IBM z16.

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🏁 Resumo técnico

Item	Detalhe
Ano	2017
Modelos	M01-M05, ZR1
CPU	z14 core, 14 nm, até 170 cores
Memória Máx.	32 TB
z/OS	2.3 (nativo), 2.2 (compatível)
Destaque	Criptografia on-chip e IA integrada
Codinome interno	Skylark

Mini-ferrovia a Milano

Giardini pubblici Indro Montanelli

Passeando por este belo parque próximo a Porta Venezia na região central de Milão encontrei diversos lugares de interesse: um Planetário, Museu de Historia Natural, diversos caminhos ladeado por estatuas.

Até 1992 abrigou um Zoológico, porém devido a alteração das leis de bem estar animal foi fechado, após esta breve apresentação vamos ao que interessa. Um engenheiro aposentado construiu uma locomotiva a querosene, conseguiu autorização da prefeitura e instalou umas dezenas de metro em uma bitola reduzida, construiu carruagens de passageiros.

Esta locomotiva funciona aos finais de semana e enriquece mais ainda o Giardini, frequentado principalmente por milaneses que aproveitam seu gramado para tomar sol, fazer animados pic nics e levar os pequenos para andarem na locomotiva a querosene.

Apresento o condutor do comboio, o vagão de passageiros e a estação inicial e terminal. Vejam o carinho e cuidado do jardim, os tuneis e os trilhos adaptados para este trenzinho.

 

Bellacosa Mainframe anuncia o cics 5.4

🔥 CICS Transaction Server for z/OS 5.4 — O Mixed-Language Server Corporativo

 

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☕ Midnight Lunch no meio da década de 2010

Junho de 2017.
O mundo das aplicações corporativas já não se contentava apenas com REST/JSON, automação e métricas.
Era hora de suporte profundo a ambientes mistos (múltiplas linguagens), programação avançada e políticas dinâmicas que pudessem controlar o ritmo transacional com menos mão pesada do operador.

O CICS TS 5.4 foi lançado nesse contexto — não como um “upgrade qualquer”, mas como plataforma corporativa madura e flexível.

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📅 Datas importantes

📌 Data de Lançamento (GA): 16 de junho de 2017 — quando a versão 5.4 entrou no mundo com bastante ruído e expectativa.
📌 Status e Fim de Vida: (EOS) já cumpriu seu ciclo tradicional e foi sucedido pelas séries 5.5 e posteriores. Hoje, as versões mais novas recebem suporte contínuo.

💬 Bellacosa comenta:

“A versão 5.4 foi aquele ponto onde o CICS deixou de ser apenas um transaction processing engine e virou um application server corporativo com fibra para linguagens múltiplas.”

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cics 5.4

🆕 O que há de novo — e o que isso realmente significa

🧠 1) Suporte completo ao Java™ EE 7 Full Platform

O CICS 5.4 trouxe a capacidade de rodar aplicações Java padronizadas dentro do seu Liberty JVM Server. Isso facilitou a integração com frameworks corporativos Java e lançou as bases para desenvolvimento moderno diretamente no mainframe.

💬 Bellacosa:

“De repente seu servidor transacional passou a ser um servidor de aplicações completo — sem precisar arrastar um WebSphere pesado para o meio.”

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🔄 2) Nova API assíncrona poderosa

Foi introduzido um novo asynchronous API, permitindo que programas CICS trabalhem em modo parent–child, event–driven e processing não-bloqueante — um conceito que hoje é padrão em arquiteturas modernas.

💡 Isso quer dizer que você pode iniciar longas operações sem bloquear a task principal, aumentando desempenho e escalabilidade.

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📜 3) Políticas Dinâmicas estendidas

O modelo de policy-based management cresceu em poder e flexibilidade, apoiando regras e ações mais amplas — como monitoramento de recursos, regras de bundle e AID chains — com ações automáticas quando limites são ultrapassados.

📌 Bellacosa tip:

“Políticas são a válvula de segurança automática do CICS. Em 5.4 eu comecei a ver operações que se auto-curavam sem dedo no console.”

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🔐 4) Segurança e Resiliência Aprimoradas

Ainda que parte tenha chegado via continuous delivery, o 5.4 suportou melhorias como:

✔ Multi-factor authentication no CMCI (por PTF) — protege gerentes e operadores.
✔ Suporte a novas opções de TLS e HSTS para servidores HTTP, aumentando resistência contra ataques man-in-the-middle.

💬 Easteregg:

“Quando o Security começa a pedir MFA e HSTS, você sabe que não estamos mais em 1980.”

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🔁 5) Interoperabilidade e APIs Externas

Novas opções no EXCI (External CICS Interface) permitiram:

• QUERY CHANNEL

• STARTBROWSE CONTAINER

• GETNEXT / ENDBROWSE CONTAINER

Isso aumentou o controle de dados dentro de containers e canais diretamente por programas externos conectados ao CICS.

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📈 6) Ciclo Contínuo de Entrega

O 5.4 consolidou um modelo de Continuous Delivery (CD) (entregas contínuas) para a família CICS, com novos recursos, PTFs e melhorias liberados sem a necessidade de reinstalação total.

💬 Bellacosa comenta:

“Era como uma distro Linux rolling release: você instalava uma vez, e o CICS continuava evoluindo como um serviço vivo.”

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🛠️ Melhoria Profunda nas Operações

🎯 Suporte aprimorado a CICSPlex SM — Melhor uso da saúde de regiões para balanceamento de workloads.
🎯 Melhor gestão de policy rule types — Agora monitorando recursos como AIDs e bundles.
🎯 Extra métricas e pontos de instrumentação para monitoramento detalhado.

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🤓 Eastereggs e Curiosidades Bellacosa

🍺 5.4 foi quase um micro-server antes de micro-serviços
O trabalho com APIs assíncronas + multilinguagem começou a antecipar muitos conceitos que hoje são triviais em arquiteturas micro-serviço.

🍺 Educação Visual
Nesta versão, muitos clientes começaram a usar CICS Explorer como IDE para desenvolvimento e investigação do ciclo de vida.

🍺 Provisioning Toolkit nasce de vez
Ferramentas para provisionamento rápido de ambientes CICS entraram no cenário, acelerando setups de dev/test.

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🧠 Exemplo de História de Cliente (Bellacosa Feel)

Imagine um grande banco regional em 2018:

👨‍💻 Problema: aplicações híbridas com COBOL + Java + serviços Web demoravam para se comunicar, e o time de operações estava saturado com scripts manuais, thresholds e controles.

🚀 Com CICS TS 5.4:

• Um serviço de notificações assíncronas foi implementado com a nova API assíncrona, liberando tasks rapidamente.

• Novos serviços Java EE foram hospedados na mesma região, simplificando arquitetura.

• Políticas automáticas reiniciaram bundles problemáticos sem intervenção manual.

💬 Bellacosa comenta:

“Isso transformou o CICS de legacy em hub de serviços — robusto, misto, corporativo.”

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💡 Dicas Bellacosa para quem encara 5.4

✔ Estude APIs assíncronas antes de implementar lógicas bloqueantes.
✔ Aumente o uso de policy rules para saúde e thresholds.
✔ Explore Java EE Full com Liberty para misturar linguagens sem criar zonas de dor.
✔ Use EXCI extensões para integração avançada com ferramentas externas.

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🎯 Conclusão Bellacosa

CICS TS 5.4 não foi só mais um release.
Ele foi o que colocou o CICS no mapa moderno de plataformas corporativas:

🔥 Multilanguage (Java EE Full)
🔥 APIs assíncronas (escala real)
🔥 Políticas inteligentes
🔥 Segurança moderna
🔥 DevOps + Continuous Delivery

📌 5.4 é onde o CICS deixou de dar só respostas rápidas e começou a orquestrar aplicações completas com estilo, disciplina e performance.

Tram numero 9 circulando em Milão

Um tram parando em sua paragem

Neste mês resgatei vários pequenos vídeos sobre os meios de transporte de Milão. Fico imaginando como a qualidade de vida é valorizada nesta cidade, sem transito infernal, ruas tranquilas voltadas para os pedestres, ciclistas e motociclistas... vê-se carro, mas poucos nada comparado com as cidades brasileiras.

Outra coisa curiosa em Milão, existem poucos postos de gasolina e normalmente quando encontramos são poucas bombas, sem frentistas, claro que existem grandes postos de combustível, porém são minoria, o mesmo se aplica aos estacionamentos, agora os parquímetros estes existem e são bem caros, bem como pedágios/restrição para entrar de carro na área central.

Eu admirei estes sistema, principalmente o que cada pessoa tem um cartão e paga uma tarifa mensal para usar todos os transportes que necessitar, sendo muito econômico este sistema. Um dia quem sabe seremos tão evoluídos e tenhamos um sistema de transporte justo e democrático.

Voltando a tram 9 e para os amantes dos transportes sobre trilhos:  Milão é uma das cidades mais fantásticas neste quesito, existem trens internacionais; trens que ligam regiões, cidades, metro, bondes e trans.

E em nosso filme estou em uma paragem, parado sobre a calçada e fico apreciando o Tram 9 chegando a paragem, parando, pegando passageiros e preparando-se para seguir rumo a Stazione Centrale FS.

Chove chuva chove sem parar

Quando não se tem nada para fazer, inventa-se.

Estou no mesmo abrigo dos vídeos do Tram, esperando a chuva parar, como não tenho nada para fazer, fico filmando, câmera ligada e capturando algumas cenas do cotidiano milanês.

Pessoas correndo de um lado ao outro, tentando se proteger da chuva, a igreja de São Lourença com a famosa estatua do Imperador Constantino, quando de repente os sinos começaram a badalar informando a hora.

E danada da chuva não passa, a bateria da maquina fotográfica esta quase acabando e estamos aqui embaixo de uma marquize, assistindo o dia passar, apreciando ver as pessoas correndo para apanhar o Tram, tentando se proteger dos granizos e da chuva torrencial.

Com isso termino o vídeo, gostou? Deixe seu comentário.

Construindo trilhos em tempos modernos

Como se constrói os trilhos do bonde (tram) em Milão?

Sou uma pessoa curiosa e investigativa, andando por Milão fiquei admirado pela quantidade de trilhos espalhados pela cidade, esses carris de ferro são utilizados por diversos tipos de bondes e trams, apreciando esse maravilhoso sistema ferroviário, surgiu uma duvida, como será feito a construção do mesmo?

Será que os trilhos são colocados sobre os dormentes como eram no passado? Operários com pás e picaretas? Não meus amigos, usando o melhor da engenharia moderna, grandes maquinas com guindastes pega os módulos prontos e vai conectando como seu fosse um lego gigante. Incrível e rápido as linhas vão sendo colocadas e aparafusadas ao restante do caminho.

Andando por Milão com um pouco de sorte podemos assistir uma equipe construindo um novo ramal, vemos os trilhos espalhados pela asfalto, sendo retirado de um caminho e colocados no novo ramal. Este pequeno vídeo é uma homenagem aos trabalhadores que constroem os trilhos desta ferrovia urbana, que são invisíveis para nós no dia a dia corrido
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Trilhos, trans, bondes e sua construção por guindastes e módulos semi-construídos nas ruas de Milão.

Uma tarde chuvosa parado e apenas vendo o tram

Pego de surpresa por uma chuva forte.

Meu prazer é capturar cenas do cotidiano, aquelas cenas que ninguém presta atenção no dia a dia. Este vídeo é a continuação do meu passeio em Milão, estava na rua caminhando rumo a Igreja de São Lourenço quando fui pego pela forte chuva.

Abrigado em uma marquise e entediado por não poder sair dali, resolvi filmar a rua, devo dizer que estava muito surpreendido pela chuva de granizo e também maravilhado com o sistema de transporte publico de Milão.

A cidade é planejado para o pedestre com linhas de metro, linhas de trem, bondes e trans todos interligados se encontrando em diversos pontos, com um simples bilhete podemos usufruir de todos os serviços.

Voltando a chuva, as vezes não temos nada para fazer, só ficar esperando a chuva passar, aproveitar por estar abrigado da chuva e olhando o tram parado por falta de eletricidade. Um pouco "noiso" porém podemos contemplar o tram e pegar todos os seu detalhes para quem não conhece este tipo de veiculo.

Espero que gostem.

O Bonde sob a tempestade de verão de Milão

Uma tempestade de granizo em pleno verão.

Dentro da Moderna Milão ainda existe uma bairro com as ruínas da Mediolanum romana com os restos do palácio do Imperador, Igrejas dos anos 300, parte de torres defensiva e muralha... Uma bela igreja é a de São Lourenços com suas colunas.

Numa de minhas visitas a esta bela igreja, estou caminhando pelas ruas, quando de repente sou pego por uma forte chuva de verão. Me abrigo numa entrada de prédio e naquele abrigo improvisado, fico apreciando a queda de granizos e a forte chuva que cai.

Em frente passa o trilho do Tram, apreciou as colunas de São Lourenço sob a chuve bem proximo da Porta Ticinese... a chuvinha caindo bucolicamente e o tram passando... a beleza de uma tarde fria de final de verão com chuva e granizo caindo sob a cidade

Um cruzamento de trans com diversos modelos operacionais

Trilhos na cidade de Milão

Em nossa caminhada pelo centro de Milão encontramos os mais diversos tesouros escondidos, aqui onde o antigo se junta ao moderno, numa bela simbiose arquitetônica, existem maravilhas mecânicas, muitos trilhos de bonde e cruzamentos entre vias e trilhos, neste entroncamento de trans (bondes), podemos apreciar os mais diversos modelos de tram fabricados na Itália e que circulam por Milano.

Os amantes dos transporte por trilho se deliciarão com este túnel do tempo como modelos de trans dos anos 70, 80 e 90 do seculo passado.

Um museu a céu aberto que atrai turistas e o melhor oferece a população meios de transporte não poluidores e eficientes que ajudam a deixar os carros em casa e tornar a cidade mais acolhedora sem transito e sem stress de motoristas mau preparados para dirigirem em ruas estreitas.

Seria um sonho tão difícil de realizar um dia as cidades brasileiras terem serviços públicos de transporte coletivo tão eficientes que as pessoas deixassem seus carros em casa? Poluíssem menos o nosso ar e nossos ouvidos. Metros, trens, bonde, ônibus, esteiras rolantes, escadas rolantes e elevadores para interligarem as cidades brasileiras de modo eficiente e rápido?

Boa viagem e apreciem o modelo italiano na cidade de Milão.

Quadrilha com procissão em homenagem a Nossa Senhora Aparecida

Festa dos Santos Populares - 2017

Memorias da Festa Junina 2017 do Colégio Salesiano São José de Campinas.

Tradição herdada dos portugueses com suas festas dos Santos Populares (Santo Antônio, São João e São Pedro), com inspiração das danças de salão da corte francesa misturada com danças medievais surgiu nossa quadrilha.

Neste vídeo apresentamos uma quadrilha onde as crianças recriaram todas as crenças do povo da campo, ou como dizemos por aqui da roça, os casais estão paramentados como trabalhadores do campo rumando em uma procissão com a Nossa Senhora Aparecida abrindo caminho e sendo homenageada pelo povo,  meninos com enxada as costas e as meninas colhendo e descascando o milho.

Belo cortejo para relembrar as tradições de outrora.

Quadrilha que ta aqui de boa

Uma das melhores apresentação nesta Festa Junina.

Com uma musiquinha bem conhecida dançaram muito bem e deixaram o publico muito animado com esta apresentação.

As crianças trabalharam duro para fazer esta apresentação e no final ficou muito bonito. O publico que compareceu no colégio São José aplaudiu com muito gosto esta dança.

Confira e nos diga se concorda.

Rindo À Toa

Tô numa boa, tô aqui de novo
Daqui não saio, daqui não me movo
Tenho certeza, esse é o meu lugar
Aha, aha

Tô numa boa, tô ficando esperto
Já não pergunto se isso tudo é certo
Uso esse tempo pra recomeçar
Aah Aha

Doeu, doeu, agora não dói
Não dói, não dói
Chorei, chorei
Agora não choro mais

Toda mágoa que passei
É motivo pra comemorar
Pois se não sofresse assim
Não tinha razões pra cantar

Ha ha ha ha ha
Mas eu tô rindo à toa
Não que a vida esteja assim tão boa
Mas um sorriso ajuda a melhorar
Aha, aha

E cantando assim parece que o tempo voa
Quanto mais triste mais bonito soa
Eu agradeço por poder cantar
Lalaiá laiá laiá Iê

Escrevi seu nome na areia
O sangue que corre em mim sai da tua veia
Veja só
Você é a única que não me da valor
Então porque será que esse valor é o que eu ainda quero ter

Tenho tudo nas mãos mais não tenho nada
Então melhor ter nada e lutar pelo que eu quiser
É mais pera aê ouço o forró tocando e muita gente aê
Não é hora pra chorar

Porém não é pecado se eu falar de amor
Se eu canto sentimento seja ele qual for
Me leve onde eu quero ir
Se quiser também pode vir

Escuta meu coração que bate no compasso
Da zabumba de paixão

É pra surdo ouvir,
Pra cego ver
Que esse xote faz milagre acontecer
É pra surdo ouvir,
Pra cego ver
Que esse xote faz milagre acontecer
É pra surdo ouvir
Pra cego ver
Que esse xote faz milagre acontecer
É pra surdo ouvir
Pra cego ver
Falamansa faz milagre acontecer
É pra surdo ouvir
Pra cego ver
Falamansa faz milagre acontecer
É pra surdo ouvir
Pra cego ver
Que esse xote faz milagre acontecer
É pra surdo ouvir
Pra cego ver
Que esse xote faz milagre acontecer

Quadrilha em círculos e paralelas

Danças na Festa Junina do São José

Agora as crianças com lencinhos estão dançando uma quadrilha, com lenços ao alto e em círculos,  paralelas todas muito animadas batendo palmas e batendo o pé...

Correndo e dançando, acenando com os lenços, fazendo rodas e circulando entre elas, participe você também, curta o vidro, comente e partilhe.

Quadrilha e o forro do São João

Forro do São João no São José

Chapéu de palha, vestidinho de chita e sardinhas nos rostos rosados estas caipirinhas estão todas paramentadas prontas para a festa.

As crianças da Quadrilha não param de aprontar, agora estão dançando um forro de São João todas as crianças estão em círculos: os meninos agachados e as meninas em rodando os círculos, depois os meninos circulando as rodinhas e aproveitando para fazer a maior farra... você já dançou a quadrilha?

Quadrilha com sapateado no tablado

Sapateado na Festa Junina

|Os caipirinhas estão com tudo, desta vez temos uma apresentação de dança sobre um tablado, onde nos mostram as suas habilidades no sapateado, aproveitem a energia deles.

Inovando na Festa Junina temos uma nova apresentação e desta vez buscaram na tradição do country americano e adaptaram para nossa terra tupiniquim para fazer esta variação de sapateado.

O que você acha deste vídeo? Deixe seu comentário.

Uma pescaria dos miúdos na quermesse

Aspectos lúdicos da Festa Junina

Uma festa junina digna desse nome não pode deixar de ter as famosas barraquinhas que fazem a alegria da criançada, jogos sociais típicos das Festas Populares tais como pescaria, roleta, tiro ao alvo com bolas, bingo e outras barracas.

Na quermesse do São José teve barraca de pescaria, da cadeia, de acertar o alvo, chutar bolo no gol....

O formiga adorou a pescaria e ficou ali um bom tempo lutando para conseguir apanhar seus peixinhos.

Formiga e o Sanfoneiro na Quadrilha

Sanfoneiro começou a festa.

O sanfoneiro iniciou a festa, o acordeão dá suas iniciais, afinando o instrumento e  chamando os dançarinos para o centro da quadra e as crianças obedecem preparando-se para a dança.

As crianças do primeiro ano dançando ao ritmo do sanfoneiro e fazendo a maior festa quando o sanfoneiro da roça só tocava isso.... batendo palmas, batendo o pé e fazendo o balanceeeee.

A diversão  esta correndo solta e dançam para la e dançam para cá...

Pula a Fogueira na Quadrilha

Festa Junina: Pula a fogueira

A quadrilha dançando musicas tradicionais das nossas festas juninas, atemporal estas musica que remetem a infância.

Relembrando momentos de pura nostalgia na festa junina do São José vendo este monte de caipirinhas fazendo a festa, dançando musicas antigas que fazem parte do nosso legado.

Quem nunca cantou cai cai balão ou pula a fogueira que pule este vídeo.

Cai-cai balão

Cai-cai balão

Aqui na minha mão

Não cai não, não cai não, não cai não

Cai cai balão, cai cai balão

Cai-cai balão

Na rua do sabão

Aqui na minha mão

Não vou lá, não vou lá, não vou lá

Pula a fogueira Iaiá,

PULA A FOGUEIRA

pula a fogueira Ioiô.

Cuidado para não se queimar.

Olha que a fogueira já queimou o meu amor.

Nesta noite de festança

todos caem na dança alegrando o coração.

Foguetes, cantos e troca na cidade e na roça

em louvor a São João. 

Nesta noite de folguedo todos brincam sem medo a soltar seu pistolão. 

Morena flor do sertão, quero saber se tu és dona do meu coração.

pula a fogueira Ioiô.

Cuidado para não se queimar.

Olha que a fogueira já queimou o meu amor.

Nesta noite de festança

todos caem na dança

alegrando o coração.

Foguetes, cantos e troca na cidade e na roça

em louvor a São João.

Nesta noite de folguedo

todos brincam sem medo

a soltar seu pistolão.

Morena flor do sertão, quero saber se tu és

dona do meu coração.

Uma quadrilha como era uma vez

Festa Junina no Colégio São José

Uma tradição paulista que se espalhou pelo país todo, em Junho aproveitando o final do 1º Semestre escolar as escolas fazem a festa Junina, homenageando os Santos Populares: Santo Antônio, São João e São Pedro.

Algumas coreografias são tradicionais que todo mundo conhece, tais como "ponte caiu", "olha a cobra" e as roupas com remendos, chapéus de palha e bigodes feitos com rolha queimada.

Para aqueles que apreciam uma boa quadrilha nada como passar o sábado no São José, foram varias turmas desde o primeiro ano ate as classes mais avançadas.

Homenagem a diretora Terezinha

Homenagem a Diretora Terezinha

A festa junina do São José teve um momento impar, um aparte em que foi feita uma singela homenagem a diretora Terezinha pelo sucesso da quermesse e o empenho pelo sucesso da organização da quadrilha.

Uma festa por mais simples que seja dá um trabalho para ser feito, agora imagine uma festa para mais de 5.000 pessoas com danças e coreografias, barracas e praça de alimentação, segurança, higiene e limpeza. Tudo isso foi feito de maneira exemplar pela equipe coordenada pela Diretora Terezinha e por isso este vídeo mostra a homenagem surpresa.